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キハ４８リゾートしらかみ「撫」
リゾートしらかみが好評のため 増備用のために２００３年4月1日にデビューした
名前は撫（ブナ）で世界自然遺産白神山地のブナ原生林の豊かな緑をイメージした
登場当初は３両編成だったが２０１０年に青池編成がハイブリッド車に置き変わって
コンパートメント車が余剰となり塗装を塗り替えた上で撫編成に転用され
現在の４両編成となった
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キハ４８リゾートしらかみ「くまげら」
更なるリゾートしらかみの増備で２００６年３月１８日にデビューした
車体の色は世界自然遺産白神山地に生息するといわれる「クマゲラ」と
五能線沿線から見える夕日をイメージした
登場当初は撫編成と同様 ３両でデビューしたが２０１０年に青池編成がハイブリッド車に置き換わって
青池 撫も４両化したため 男鹿線のキハ４８をリクライニングシート車化したうえで対策をとった
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キハ４８リゾートうみねこ
かつて「きらきらみちのく」として走っていたキハ４８をリニューアルして２０１１年に登場
デビュー当時は 三陸鉄道と乗り入れ運転をする予定があったが東日本大震災で延期
八戸線で普通列車として運用されていた
２０１２年 三陸鉄道の一部が復旧して 乗り入れ運転を開始 正式なデビューとなった
常に定期運用を持っているので新潟には乗り入れてこない（２０１２年１２月現在）
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キハ４８びゅーコースター風っこ
従来 使用していたトロッコ貨車が老朽化の為 それに伴い ２０００年に投入された。
改造は 新潟鉄工（現在は 新潟トランシス）が担当した。
この車両は主に臨時列車などで使用することが多いため東日本を色々と回っている。
また 窓ガラスは季節によって取り外すことができるため いつでも使用することが出来る。
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キハ４０ ４８「ふるさと」
↑キハ４８ ２５０１ 華
↑キハ４８ ２５０２ 風
↑キハ４０ ２５０１ 月
前まで 「漫遊」として使われていた車両を２０００年に小牛田に転属させて「ふるさと」という愛称になった。
転属から３年後の２００３年には 普通車に格下されて キロ４０ １はキハ４０ ２５０１
キロ４８ １はキハ４８ ２５０１ キロ４８ ２は キハ４８ ２５０２
となった。
東北地方を中心に運行しているため 新潟に乗り入れる機会は少ない。
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